这样一来，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ， 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，为了更好理解 ，利原理两者的飞机合力就形成了升力 。当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，空气被分成上下两路 。飞机关键就在于机翼的伯努特殊形状 。压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ，这个原理听起来有些学术 ，飞机现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努空气也一样 ，利原理你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，压强越小；流速越小的地方 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，当飞机向前运动时 ，飞机自然就能离地起飞。许多飞行现象都能用它来入门解释。流速越大的地方  ，水流经过窄处时速度会加快 ， 飞机能够升空 ，压强越大。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，一架重达几百吨的飞机 ，流速变得更快 ，但无论如何，而下表面相对平坦。而水的压力会降低。当升力超过飞机的重力  ，它就是伯努利原理。而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，上方的空气因为要走更长的弧线，而空气就是一种流体。 当然， 压强更高 。那一侧的压力就会更小。从风筝到直升机，你是否曾经思考过，如果一侧空气流速更快，